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【智能化】速腾聚创激光雷达单月交付破12万台

11月11日，RoboSense速腾聚创正式宣布10月激光雷达交付量突破120,000台，再度刷新行业单月交付纪录，其中第12万台产品已顺利交付全球某新能源头部车企。这一数据的背后，是其全栈自研芯片技术与数字化架构的全面爆发，不仅印证了激光雷达从“高端选配”向

西牛证券发布研报称，重申速腾聚创(02498)“买入”评级，目标价为每股48.50港元。调整财务预测，将2025财年的估算下调，但对2026财年和2027财年的预期则进行了上调，预计机器人应用激光雷达的贡献将更为显著，为集团在2026财年带来盈利。公司应用于A

这种技术护城河延伸出显而易见的成本优势。小竹无人车大量复用前装量产零部件，既缩短了研发周期，有效摊薄了BOM成本，让小竹无人车在保证性能的同时，也具备商业化落地的现实可能性。

作为一家以前装量产方案起步的智驾公司，佑驾创新成立于2014年，主要为智能汽车提供定制化L0至L2++智能驾驶解决方案，正在开发L4自动驾驶技术。据灼识咨询资料，按2023年L0至L2+/L2++解决方案收入计，佑驾创新在国内智能驾驶解决方案供应商中排名第六，

如同快速部署的RoboTaxi，面向短途物流领域的自动驾驶无人小车也迎来产品爆发期。在政策、技术和资金的多重加持下，无人物流车正加速实现规模商业化落地。

地平线创始人兼CEO余凯、四维图新CEO程鹏、速腾聚创董事长兼首席科学家邱纯鑫等在现场共同见证了小竹无人车首发车型T5及T8的亮相。据悉，小竹无人车下一代产品将高度集成地平线双征程6M芯片、速腾聚创最新一代的EMX激光雷达产品以及四维图新的定位系统P-Box。

9月16日，在智能与自动驾驶系统委员会监督下，阿布扎比市政交通局下属综合交通中心携手阿布扎比投资局（ADIO），联合AI和机器人科技公司K2、快递配送公司EMX及运输物流集团7X，启动阿布扎比首个自动驾驶配送车试点项目。该项目是阿布扎比智能与自动驾驶汽车产业

RoboSense速腾聚创宣布旗下可量产的高性能车规级数字化激光雷达EM4、EMX 与 E1，正式接入NVIDIA DRIVE AGX平台。作为NVIDIA DRIVE生态的重要合作伙伴，RoboSense 速腾聚创的高线数数字化激光雷达将为平台提供高清三维感

当地时间9月11日，在自动驾驶技术领域的一场重大突破中，速腾聚创宣布与英伟达进一步深化合作，旗下E1、EMX和EM4三款激光雷达成功接入NVIDIA DRIVE生态，为NVIDIA DRIVE AGX车载计算平台提供高清三维感知数据支持。这一合作将极大地缩短自

近日，RoboSense数字化激光雷达标杆产品EMX，面向多家车企客户正式开启批量交付。这标志着RoboSense全新一代车载数字化激光雷达平台EM平台全线产品，包括EMX、EM4及定制版本，已全面进入规模化量产阶段，推动高性能、高可靠性的数字化激光雷达成为新

9月11日，在2025年德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA MOBILITY 2025）上，速腾聚创宣布与英伟达进一步深化合作，全球唯一可量产的高性能车规级数字化激光雷达E1、EMX和EM4，将接入NVIDIA DRIVE生态，为NVIDIA DRIVE A

在2025年德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA MOBILITY 2025）上，RoboSense速腾聚创与英伟达（NVDA.US）宣布进一步深化战略合作。速腾聚创全球唯一可量产的高性能车规级数字化激光雷达E1、EMX和EM4系列产品，将全面接入NVIDIA

9月11日，在2025年德国国际汽车及智慧出行博览会(IAA MOBILITY 2025)上，RoboSense速腾聚创(02498)宣布与英伟达(NVDA.US)进一步深化合作，全球唯一可量产的高性能车规级数字化激光雷达E1、EMX和EM4，将接入NVIDI

摩根大通发布研报称，将速腾聚创（02498）投资评级由“中性”升至“增持”，目标价由28.6港元大升至53港元，相当于未来一年预测市销率5倍。除了中国新能源汽车中ADAS及LiDAR加快采用外，小摩注意到包括机器人割草机、无人驾驶出租车和物流机器人在内的各种机

摩根大通发布研报称，将速腾聚创(02498)投资评级由“中性”升至“增持”，目标价由28.6港元大升至53港元，相当于未来一年预测市销率5倍。除了中国新能源汽车中ADAS及LiDAR加快采用外，小摩注意到包括机器人割草机、无人驾驶出租车和物流机器人在内的各种机

9月9日，速腾聚创RoboSense(02498)(以下简称：RoboSense)数字化激光雷达标杆产品EMX，面向多家车企客户正式开启批量交付。这标志着RoboSense全新一代车载数字化激光雷达平台EM平台全线产品，包括EMX、EM4及定制版本，已全面进入